アームロールの買取について

アームロールは、トラックの荷台にアームだけが取り付けられている車両です。

このアームによって荷台にコンテナやタンクを載せることで、1台のトラックとして機能します。

荷台のコンテナ部分自体を差し換えることによって、アームロール1台で複数種類の荷物を運ぶことが可能なほか、荷物の積み替えをコンテナやタンクの交換のみで済ませられることから作業効率が高いなどのメリットがあります。

小型から大型まで、用途に応じたさまざまな大きさの車体があり、トラックの中でも汎用性が高い車両のひとつです。

また、アームロールは荷台のダンプアップも可能なので、運送の業界のみならず、資材の搬入などがある土木や建設などの業界でも活躍しています。

 

1台で多くの役割を担うアームロールですが、輸送できる荷物の量はコンテナやタンクの容量に大きく左右されることから、中古車でも性能に大きな差はなく、新車のみならず中古車にも人気がある車両です。

中古のアームロールに人気があることで買取の金額も比較的高額になるため、売却時のコツを押さえておくことによってアームロールは高額で売却が可能です。

 

トラックのミカタでは、アームロールを高額で売却するためのサポートとして、売却のコツをご紹介したり、複数のトラック買取業者の概算査定をまとめる「査定代行」のサービスを行っています。

アームロールの売却をお考えの方は、ぜひ一度ご相談下さい。

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アームロールの買取事情

中古のアームロールの人気は買取金額にも影響

上で軽く触れましたが、中古のアームロールの人気は査定の結果に影響を与え、買取金額が高額になる傾向にあります。

 

中古車として販売されるアームロールのほとんどは、買取業者がトラックの買取事業で手に入れた車両を整備・清掃して、問題なく動作するように調整した車両です。

人気が高い中古のアームロールの在庫を確保したい買取業者は、車両の「仕入れ」となる買取を強化し、買取金額アップなどの取り組みを行っています。

これが、中古のアームロールの人気が買取金額に影響する理由です。

 

中古のアームロールは海外でも人気

中古のアームロールは国内だけでなく海外、特に東南アジアで高い人気を誇っています。

操作しやすいこと、頑丈なこと、メンテナンスが楽にできることなど、アームロールに限らず日本製の商用車は海外では重宝されています。

さらに中古のアームロールの場合、安価で納車までの期間が短いことから手に入れやすく、ときには新車よりも人気なこともあるほどです。

 

そのため、海外に販路があるトラックの買取業者は、アームロールをよりたくさん販売して多くの利益を得ようと考えているので、海外に販路を持っている買取業者に査定してもらえば、思った以上に高額で売却できるケースもあります。

査定を依頼する際には、ぜひ参考にしてみてください。

アームロールを高く買取してもらうコツ

査定依頼はトラック専門の買取業者へ

アームロールの査定を依頼するときは、「トラック専門の買取業者」に依頼しましょう。

自動車の買取業者は大きく分けて2種類あります。

1つは一般の乗用車をメインで買い取っている買取業者、もう1つはトラックや重機などの商用車をメインで買い取っている買取業者です。

このうち、一般の乗用車をメインで買い取っている買取業者は、商用車を買い取った後に整備するスタッフや設備、また販売経路が整っていないことが多く、アームロールを売却しようとしても高額で査定してもらえない可能性が高いです。

そこで、トラックを専門に買い取っている業者に依頼することで、買取金額を下げることなく売却の交渉ができるようになります。

 

※重要※複数社への査定依頼で高額売却へ

アームロールの売却に関して、1つ重要なポイントがあります。

それは、「アームロールの買取金額には明確な相場が存在しない」ことです。

トラックの買取業者はそれぞれ独自に買取の査定基準を持っています。

そのため、おなじアームロールの車体を査定したとしても、買取業者によって異なる査定結果が提示されることも多いです。

 

そこで、アームロールを売却する際に、複数の買取業者に査定を依頼し、その中から返ってきた査定結果を見比べてみる方法がおすすめです。

複数の買取業者の査定結果を比較することによって、アームロールを最も良い条件で買い取ってくれる業者と交渉しやすくなります。

最低でも2社以上、できれば3社以上の買取業者に依頼を行うと良いでしょう。

 

トラックのミカタでは、複数のトラック買取業者に対して売却したいアームロールの査定を依頼し、提示された査定結果をまとめてご案内する「査定代行」のサービスを行っています。

アームロールを売却しようとお考えのかたは、ぜひ一度ご相談下さい。

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